Customizing - So geht´s

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Clean und stretched

Ein schön umgebautes Bike ist immer was Feines. Aber oft bleiben üble Dinge wie Dashboards zurück. Warum ein DB auf dem Tank lassen, wenn er ohnehin nur noch das Zündschloss trägt?
Das Zündschloss habe ich bereits versetzt, einen Tank bzum Umbauen bei EBAY ersteigert.

Also habe ich mit meinem Kumpel Heini gesprochen, einen Edelstahl Popup Einschweiß-Deckel mit Belüftung bei Ebay (um die 100 Euro) ersteigert und dem begnadenten Schweißer Heini meinen Zweittank zum Umbau gegeben.

So sieht der Tank nach dem Schweißen aus:

Hier die Bilder von den Modell-Arbeiten:

Hier sieht man bereits die Rundung, die am unteren Tankende zum Sitz hin eingenommen wird.
Die "Taille" wird noch deutlich schmaler werden. Der Bauschaum lässt sich hervorragend mit einem scharfen Brotmesser bearbeiten und mit einem 40er Schleifpapier glätten.

Das Glasfasermaterial kaufe ich bei Carbon-Decker (www.carbon-decker.de) ein. Dort gibt es neben Glasfasermatten auch den entsprechenden Harz und Härter in verschiedenen Varianten und jegliches Verbrauchsmaterial.

 

 

Hier nun einige Bilder von den Feinarbeiten:

Jetzt habe ich noch ein paar Feinarbeiten am Tank vorgenommen. Mehrere Glasfasermatten bringen sowohl vorne als auch im hinteren und seitlichen Bereich das gute Stück in die gewünschte Form. Ich habe reichlich geschliffen und so wie er jetzt aussieht, dürfte die Menge an Spachtelmasse zu vernachlässigen sein:)

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Tank stretchen

So, heute war nicht mein Tag.

Irgendwie roch es in der Garage nach Sprit. Der Übeltäter war der Tank. Ich habe ihn mit dem Stutzen nach unten vor einigen Tagen auf ne Schondecke gelegt. Leider ist der Tankverschluss ja belüftet und somit nicht komplett dicht.

Das Resultat: Ich konnte Teile meines Lackes wie Folie vom Tank abziehen.

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Da ja nun ohnehin eine neue Lackierung fällig wird, habe ich die Gelegenheit beim Schopfe gepackt und mit einer Tankverlängerung begonnen...

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Nachdem der Schaum abgetrocknet ist, folgt die Formgebung. Mit Messer, Säge und sanftem Schleifen erhält der "Rohling" seine Form:

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Nun werden mit Galsfaserspachtel und feinspachtel die unebenheiten beseitigt:

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Jetzt geht es ans Laminat. Die Glasfasermatten werden satt getränkt und großflächig aufgelegt. Nach dem Aushärten wird die Grundform zugeschnitten:

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Im nächste Schritt wird diese bereits sehr stabile Basis geschliffen und erneut gespachtelt, dann das Ganze nochmals wiederholt.

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Oooops, da ist ja ein Sitz dabei? Genau! Sitz und Tank werden eine ineinander fließende Form erhalten.

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Anpassen, schleifen, anpassen, schneiden, hier ist Sorgfalt gefragt...

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 Was jetzt noch fehlt sind die Halerterungen für die Sitzbank. Die sind aber schnell gerfertigt:

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Jetzt werden die Halter mit einlaminiert und der vordere Teil der Sitzbank wird dem Tankausschnitt in der Höhe angepasst:

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Letzte Schleifarbeiten...

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